Seperti diketahui oleh semua, baterai merupakan komponen penting dalam sepeda motor listrik, sehingga perlu untuk mencapai perlindungan baterai melalui kotak baterai ketika merancang struktur. Selain memastikan penyimpanan baterai, kotak baterai harus secara efektif mengisolasi operator dan penumpang dari kontak dengan baterai. Jadi apa saja persyaratan desain spesifik?
Pertama-tama, kotak baterai sepeda motor listrik harus di-ground dengan andal. Bahkan, nilai resistansi isolasi antara kotak baterai dan baterai adalah nilai yang cukup ditentukan untuk tujuan keamanan. Diperlukan bahwa nilai resistansi isolasi dibagi dengan tegangan nominal U baterai daya selama seluruh masa pakai baterai daya, dan nilai yang diperoleh harus lebih besar dari 120 / V. Selain itu, jarak minimum antara pelat koneksi dua tahap dan dua tahap baterai dan kotak baterai harus> 10 mm untuk mencegah penguraian muatan.
Pada saat yang sama, lapisan pernis isolasi harus diterapkan di dalam kotak baterai sepeda motor listrik, dan desain tinggi kotak baterai juga harus dipastikan lebih tinggi dari jarak lewat minimum 200 mm atau lebih untuk mencegah mekanik kerusakan dan percikan. Ventilasi pembuangan panas dan sambungan kabel kotak baterai harus diletakkan di atas ketinggian kotak baterai 2/3, dan direkomendasikan untuk ditempatkan di ujung atas kabinet. Www.guoweimoto.com
