Secara struktural, sistem kontrol motor kendaraan listrik biasanya terdiri dari motor listrik, konverter daya, sensor, dan pengontrol. Sistem kontrol motor kendaraan listrik harus memilih sistem mikroprosesor yang sesuai sesuai dengan kompleksitas algoritma kontrolnya. Yang lebih sederhana adalah memilih pengontrol chip tunggal, dan pengontrol DSP yang rumit dapat digunakan. Chip khusus yang digerakkan motor terbaru dapat memenuhi persyaratan kontrol motor dari beberapa sistem tambahan.
Dalam rangkaian kontrol kendaraan listrik, komponen utama adalah: chip kontrol dan sistem penggeraknya, sistem pengambilan sampel AD, modul daya dan sistem penggeraknya, sistem perlindungan perangkat keras, sistem deteksi posisi, kapasitor dukungan busbar, dan sejenisnya.
Dikombinasikan dengan aplikasi aktual kendaraan listrik, untuk beradaptasi dengan persyaratan kerja sistem kontrol, dalam keadaan switching frekuensi tinggi, arus tinggi, induktansi menyimpang dari kapasitor elektrolitik ke modul sakelar daya digunakan untuk daya konsumsi rangkaian daya, pada modul. Tegangan lonjakan memiliki pengaruh besar, sehingga substrat busbar yang ditumpuk digunakan untuk membuat induktansi sesat dari rangkaian sekecil mungkin.
