Menjembatani Kesenjangan: Sepeda roda tiga elektronik Tiongkok tampaknya akan berhasil di pasar AS. Share QR
Sebuah video menjadi viral di media sosial Tiongkok yang memperlihatkan kendaraan listrik kecil yang populer di pedesaan Tiongkok di jalanan pinggiran kota Amerika. Ini dimulai ketika seorang wanita Tiongkok memberikan "sengbengzi," atau "tiga benjolan," sebagai hadiah ulang tahun kepada ayah mertuanya yang berkebangsaan Amerika. Kini, pabrikan asal China tersebut mengatakan video tersebut telah membuat pesanan dari AS meroket. Huang Yichang melaporkan dari Wuxi, sebuah kota yang terletak di barat laut Shanghai.
Banyak penggemar aktivitas luar ruangan di AS bermimpi memiliki truk pikap, lebih disukai pilihan yang dapat dikonversi.
https://news.cgtn.com/news/2024-02-23/VHJhbnNjcmlwdDc3NDUx/index.html
“Oh, itu sepeda motor.”
"Ya Tuhan."
Pria ini baru-baru ini mewujudkan mimpinya, namun dengan sebuah kejutan – versi listrik roda tiga yang diimpor secara eksklusif dari Tiongkok.
Dari penampilannya yang baru hingga suara yang dihasilkannya, kendaraan unik namun praktis ini segera menarik perhatian.
Yang lain sangat ingin mendapat kesempatan untuk mencobanya.
“Apa karakter Cina di sini?”
Kata-kata tersebut diucapkan sebagai "Guowei", nama merek kendaraan tersebut. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang sepeda roda tiga yang sampai ke AS, saya mengunjungi pabriknya di Wuxi, barat laut Shanghai.
Kota ini sama seperti kota-kota lain di Tiongkok – hampir tidak ada sepeda roda tiga yang berjalan di jalanan. Masuki pusat manufaktur kota ini, – di antara ratusan pembuat e-bike di wilayah tersebut. kami menemukan Guowei, satu-satunya perusahaan yang membuat sepeda roda tiga listrik.
“Lihat ke belakangku. Itu gudang besar yang penuh dengan sepeda roda tiga.”
Jalur perakitan sederhana dan selusin pekerja. Menjelang Tahun Baru Imlek, banyak pabrik yang libur, namun di sini para staf masih bertugas.
Manajer QING XIAOMIN, Sepeda Motor Guowei "Karena 'iklan' yang tidak terduga dari vlogger di Amerika Serikat, pesanan kami meningkat, terutama dari Amerika Serikat yang sebelumnya tidak menerima pesanan. Dari bulan Januari hingga sekarang, kami sudah sudah terjual lima hingga enam ratus unit di sana. Ini kabar baik, tapi kualitas produk kita harus dijaga ketat. Oke?"
"Oke."
Para pekerja ini sangat terampil sehingga mereka hanya membutuhkan beberapa menit untuk merakit kendaraan. Namun nampaknya mereka belum terbiasa menghadapi perhatian media.
"Apakah kamu tahu tentang tren terkini?"
Bagi pemilik perusahaan, kegembiraan tersebut merupakan hal yang wajar dan jauh melampaui ekspektasinya.
Ketua NI XIAOFENG, Sepeda Motor Guowei "Secara kebetulan, dewi keberuntungan telah tersenyum kepada Anda. Mereka menjual
Tesla di Cina. Apakah mereka masih membutuhkan 'tiga benjolan' kita?"
Manajernya bercerita kepada kami bahwa dulu, 20 persen sepeda roda tiga listrik yang dibuat di sini diekspor, terutama ke negara-negara berkembang di Asia Tenggara, Amerika Selatan, dan Timur Tengah.
Hanya sedikit dari mereka yang berakhir di Eropa dan Amerika
“Dealer dari beberapa daerah ingin memesan. Kami ingin mengirimkan tiga puluh hingga lima puluh unit sekaligus.”
Merasakan adanya peluang bisnis, beberapa penduduk AS telah terbang ke Wuxi untuk mencari potensi kolaborasi.
JASON LI Pengusaha yang berbasis di AS "Orang Amerika menganggap sepeda roda tiga E ini keren. Orang Amerika suka menerima hal-hal baru, dan itu juga cocok untuk para senior kita. Misalnya, di pertanian Amerika, kami menggunakan kendaraan pertanian roda empat. Tapi sepeda roda tiga adalah jauh lebih terjangkau.
Ni Xiaofeng: Namun melalui platform Amazon, sulit bagi kami untuk mencapai pengiriman real-time karena barangnya terlalu besar, dan biaya di gudang luar negeri terlalu tinggi."
Pesanan dari AS baru-baru ini semuanya melalui platform e-shopping, yang ternyata bukan solusi jangka panjang untuk ekspansi di pasar AS.
"Dibutuhkan sekitar 900 dolar AS untuk pengiriman."
Biaya pengiriman sangat besar
, mengingat sepeda roda tiga itu sendiri harganya kurang dari 600 dolar AS.
JASON YANG Pengusaha yang berbasis di AS "Kendaraan terlaris nomor 1 adalah FORD F150. Setiap orang ingin truk pertamanya menjadi truk pickup sehingga dia dapat melakukan apa pun yang dia inginkan – menyesuaikannya, menjalankannya di medan off-road. The truk, namun di Tiongkok, tampaknya hanya diperuntukkan bagi para petani. Namun di Amerika Serikat, hal tersebut sudah menjadi budaya."
Transportasi roda tiga juga merupakan bagian dari budaya perkotaan Tiongkok beberapa tahun yang lalu ketika kendaraan disebut sebagai "tiga gundukan". Itu adalah pemandangan umum di jalanan dan gang di seluruh negeri. Namun, berbagai kekhawatiran kemudian membuat mereka dilarang beroperasi di jalan-jalan utama di banyak kota.
Namun demikian, dalam skenario tertentu, roda-roda ini masih berkontribusi terhadap kehidupan perkotaan – seperti layanan pengantaran ke lingkungan sekitar, kedai jajanan kaki lima, dan berbagai aplikasi lain yang dapat Anda bayangkan.
Namun di daerah pedesaan, hal ini merupakan pemandangan umum karena hampir setiap keluarga memilikinya. Fleksibilitas yang ditawarkannya untuk membawa barang membuatnya tak tergantikan.
“Sangat mudah untuk memuat semua perlengkapan kamera saya di bagian belakang kendaraan.”
Hampir semua orang bisa belajar mengemudikannya dalam hitungan detik.
"Ini seperti mengendarai skuter listrik, sangat mudah, cukup ambil setangnya dan putar ke belakang untuk melaju."
Tak hanya akselerasinya yang cepat, sepeda roda tiga listrik ini mampu mencapai kecepatan 45 kilometer per jam. Dan berkeliling di gudang itu mudah.
"Ide kendaraan ini mengambil alih jalan-jalan di AS dan Eropa, bukan hanya sebagai 'mainan', cukup menarik. Namun perjalanan masih panjang."
di pasar Amerika. Kendaraan harus mendapatkan sertifikasi untuk memenuhi standar yang disyaratkan untuk penggunaan jalan raya.
Sertifikasi CHEN CHUNCHAO Insinyur Layanan Teknis "Untuk memasuki AS dengan kendaraan bermotor, sertifikasi DoT adalah wajib. Namun, jika dimaksudkan untuk digunakan sebagai 'mainan' – digunakan di dalam properti sendiri atau di luar jalan raya, hal itu dapat dianggap sebagai non- kendaraan bermotor."
Kepala PU MIN, Kantor Perwakilan Eropa Asosiasi Perdagangan Luar Negeri Kendaraan Listrik Wuxi Xishan "Kualitas dan teknologi sepeda roda tiga listrik kami harus mencapai tingkat yang baru untuk memenuhi persyaratan kedua sertifikasi ini."
Selain Guowei, terdapat ribuan produsen sepeda roda tiga di seluruh Tiongkok; Perusahaan sepeda roda tiga merasa terdorong untuk melakukan transformasi.
“Seiring dengan beralihnya pasar sepeda roda tiga dalam negeri dari pasar yang berkembang menjadi pasar yang stabil. Dalam lingkungan yang sangat kompetitif ini, kami tidak punya pilihan selain merangkul pasar luar negeri agar dapat bertahan.”
Reporter: Apakah menurut Anda kendaraan ini benar-benar bisa menjadi pemandangan umum di jalanan Amerika?
"Saya pikir pabrikan harus mengubah suara peringatan mundur ke bahasa Inggris."
Mungkin, kepopuleran kendaraan bukan hanya karena kemajuan teknologi saja, namun semakin meningkatnya pengakuan budaya masyarakat global terhadap Tiongkok.
“Saya merasa ada potensi pasar yang signifikan di AS. Yang kurang di antara kita adalah komunikasi.”
Dampak dari "tiga benturan" terhadap pasar AS masih belum pasti. Namun pertukaran tak terduga antara kedua budaya ini telah membuat beberapa orang percaya bahwa peningkatan komunikasi dapat membawa perbedaan – memicu koneksi baru dan menguntungkan kedua belah pihak. Huang Yichang, CGTN.
